少年時代のアジト

今日は、愛車になったマチレスちゃんの話。


先日、夕暮れに初の夜間走行かと、まず乗る前に点検しなきゃとエンジンをかけ…ライトスイッチをオン！


あれ？？？点かない！

ど…どうして？？


ライトカバーを外してみる。


お～！バルブ（電球）が下に落ちてる！


なんで？？？


原因はバルブの根元の平行ピンが2箇所とも、欠落してました。


バイク屋さんに電話してみると6Vで左右平行にピンが出ているものは、もう市販されていない！との事でした。


で、結局バイク屋さんに自作してもらい、装着！


これでOK～！


数日後、再度夕暮れに…「今夜は走ってみるぞ～！」とエンジンをかけライトスイッチを、お～ん！！







だめでした






カバーを開けてみると…またピンが欠落してました。


そ～かぁ！振動がすごいから、どうしてもピンが欠けちゃうんだ…


原因が分かったので、今度は溶接のプロ（お友達です）に助けを請う！


バルブにピンバイスで小さな穴を開け、そこに硬質のピンを埋め込み溶接。


で…またまた、そうちゃぁ～く！！！


無事、振動にも耐えライトが点くようになりました………が？？？？


く…くらい！


と言うか、アイドリング時には点灯すらしない！


古い電池が切れかけた懐中電灯より暗いんです。


そ～かぁ！6Vバッテリーは新設されたウインカーとテールランプに電圧食われてる。
だからライトが、異常に暗いのか…


ウインカーなどの保安部品のスイッチをオフにすると、とりあえずライトは点く！


しかも、これだったら乗れるくらいの照度はある。！


バッテリーは新品だから、容量不足なんかじゃない。


ただし、乗れるくらいはと言っても、ちょうど昔の自転車の（ダイナモがついた）状態に近いかな。


漕ぎ出したらライトが点いて照らすけど、自転車止めると当然電気は点かない！


まさしく、これといっしょ！


走り出すとライトが、ぼわぁ～っと点きだして、エンジン回転が下がる交差点付近では無灯火状態。


で…悩む事1日。



たまたまGETに来ていた、唐津のギターのせんせ「スーパーLEDの中光色のランタン持ってるから、ためしにライトに入れてみようよ」


「え～そりゃぁ～ビンテージ所有している人にとって冒涜になんないの？？」と、しんちゃん



とにかく試そうと言うことになり、しかもすっかり夜。



スイッチお～ん！



ほよ？？？？？



明るい！…じゃん


しかも、中光色だから、まったく違和感なし。



バイクのライトに懐中電灯を入れる発送が、ハッキリ言って呆然！



ワット数が高いLEDをつかえば30m先でも視認できそうである。



当然、電池だからエンジンの回転数に左右されない。



特典として、ライトが暗くなってもコンビニでOK！


LEDは電池長持ちするしね…



懐中電灯って気が付く人は、まずいない！



ん～～～～～！！！



でも踏み切れない自分がそこにいます。



ど～しよ～！